2022年全国汽车和消费品召回情况！

2022年，市场监管总局坚持统筹发展与安全，强化召回监管，切实维护消费者权益和社会公共安全。同时针对技术发展新趋势，出台多项政策，鼓励企业技术创新，倡导最佳安全设计实践，促进行业高质量发展。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《消费品召回管理暂行规定》和《机动车排放召回管理规定》，现将2022年全国汽车和消费品召回有关情况通告如下：

一、召回实施情况

(一) 汽车安全召回

2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别比上年降低12.4%和48.6% (见图1) 。受市场监管总局缺陷调查影响召回26次，涉及车辆 175.9万辆，占全年召回总数量的39.2%。随着新能源汽车保有量增加，新能源汽车召回数量创历史新高，全年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2 万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式，实施OTA召回17次，涉及车辆88.7万辆，占全年召回总数量的19.8%。截至2022年年底，我国已累计实施汽车召回2628次，涉及车辆9578.7万辆。

图1 2004—2022年汽车产品召回的次数与数量

从缺陷线索看，2022年市场监管总局收到消费者提供的汽车缺陷线索报告35896例，涉及发动机总成(占30.7%) 、电气设备(占23.3%) 、车身(占18.1%) 、传动系(占12.5%)等。其中，新能源汽车缺陷线索报告4300例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的41.9%。

从缺陷涉及的总成看，电子电器和传动系统是主要缺陷产生部件，占总召回数量的67.1%。涉及发动机问题的召回明显偏少，占比较上年减少33.8%。因电子电器缺陷实施召回54次，涉及车辆219.1万辆，占总召回数量的48.8%；因传动系统缺陷实施召回15次，涉及车辆82.2万辆，占总召回数量的18.3%；因制动系缺陷实施召回16次，涉及车辆48.5万辆，占总召回数量的10.8%(见图2) 。

图2 2022年汽车缺陷涉及总成召回数量分布

从缺陷原因看，因制造原因召回105次，涉及车辆172.8万辆，占总召回数量的38.5%，较上年增加23.1%；因设计原因召回95次，涉及车辆275.7万辆，占总召回数量的61.4%；因标识原因召回5次，涉及车辆0.3万辆，占总召回数量的 0.1%。

(二) 消费品安全召回

2022年，我国共实施消费品召回690次，涉及产品996.6万件，分别比上年增长 25.7%和37.7%(见图3) 。受市场监管部门调查影响召回次数为649次，涉及产品344.3万件，分别占召回总次数和召回总数量的94.1%和34.5%，缺陷调查仍是推动消费品企业实施召回的主要方式。截至2022年年底，累计实施消费品召回4114次，涉及产品9023.8万件。

图3 2008—2022年消费品召回的次数与数量

从缺陷线索看，2022年市场监管总局收到消费品缺陷线索报告15230例，涉及电子电器(占83.8%)、日用纺织品和服装(占7.8%)、其他交通运输设备(占4.2%)等产品，问题主要涉及部分电子产品过热、充电故障、电池鼓包，部分智能家电产品屏幕显示异常、生物识别功能异常，部分家居产品化学元素超标、有害物质泄漏等。

从产品类别看，2022年召回数量较多的是家用日用品召回50次，涉及产品642.6万件，占召回总数量的64.5%；电子电器召回149次，涉及产品112.6万件，占召回总数量的11.3%；儿童用品召回208次，涉及产品97.8万件，占召回总数量的9.8%；食品相关产品召回105次，涉及产品91.8万件，占召回总数量的9.2%(见图4)。

图4 2022年消费品召回产品主要类别分布

从缺陷原因看，2022年因产品设计问题召回106次，涉及产品82.2万件；因制造问题召回537次，涉及产品905.9万件；因标识问题召回47次，涉及产品8.5万件(见图5)。

图5 2022年消费品缺陷原因分类(召回数量及占比)

从缺陷类型看，因标准符合性问题召回674次，涉及产品331.2万件，分别占召回总次数和召回总数量的97.7%和33.2%，标准符合性问题仍是消费品召回的主要原因。家用日用品、电子电器、儿童用品分列召回数量的前三位，应当引起生产企业关注。

(三) 机动车排放召回

2022年，市场监管总局与生态环境部密切合作，加强排放信息的互通与共享，建立联合技术会商机制，推动机动车排放召回工作步入正轨。2022年，市场监管总局收集排放危害相关线索1662条，联合组织专家技术会商3次，启动相关案件调查4例，督促生产者实施排放召回11次，涉及车辆4634辆。截至2022年年底，我国实施排放召回车辆已达146.3万辆。

二、召回管理工作

一是健全召回工作体系。完善全国统一管理、分级实施的召回管理机制，加强对地方消费品召回工作的指导监督。二是突出召回工作重点。围绕新能源、智能网联汽车，聚焦消费品召回重点监控目录相关产品，提升缺陷技术分析和应急处置能力，加大缺陷调查力度。三是创新安全监管方式。在汽车后市场阶段，针对车辆应用的前沿技术，探索汽车安全沙盒监管制度，发布《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》(市场监管总局等五部委2022年第6号 ) 和《市场监管总局办公厅关于启动汽车安全沙盒监管试点申报的通知》(市监质函〔2022〕1708号 )，在坚守安全底线的前提下，充分激发企业创新活力。在消费品领域，完善网上销售消费品召回监管，引导电商平台加强在线销售产品安全管理，开展网络平台经营企业产品安全与召回承诺，健全产品追溯体系，强化召回信息提示，防止缺陷产品继续销售，推进网上销售消费品召回共治合作。

三、下一步工作重点

2023年，市场监管总局将围绕党中央、国务院加快建设质量强国决策部署和 “十四五”市场监管现代化目标任务，持续深化召回工作：

一是深化产品安全监管创新。稳步推进汽车安全沙盒监管制度，确保创新制度安全、适度、可控。深化智能汽车OTA安全评估，推动企业不断改进产品设计、制造，降低产品安全风险，结合物联网技术带来的产品安全新问题，探索物联网产品安全监管新模式。

二是加强汽车产品召回监管。围绕大中型客货车、新能源与智能网联汽车等，加大缺陷调查力度，督促生产企业切实履行产品安全主体责任，守住产品安全底线。强化新能源汽车生产企业事故报告制度落实，加大新能源汽车产品事故调查力度。会同生态环境部加强机动车排放召回案件调查，保护和改善生态环境。

三是完善消费品召回管理运行机制。加强对全国消费品召回工作的指导和监督，强化属地管理责任，提升召回管理能力，加大各地消费品召回管理协同力度。加强消费品召回重点监控，实施重点管理。加强网上销售消费品召回管理，深入推进电商平台安全与召回共治合作。

四是加强召回技术支撑体系建设。推进新能源汽车事故调查体系建设，完善产品伤害监测体系，加强产品伤害统计分析和安全评估。提高汽车、消费品危害识别和实验验证能力，强化产品缺陷与失效分析。加强智能网联、新能源汽车新技术安全分析方法研究。建立机动车排放召回信息系统，加强部门间信息共享。

五是优化召回与质量提升联动机制。联合行业协会、企业开展“实施一个召回、提升一个产业”工程，推动相关行业整体质量水平改进和提升。针对企业内部质量安全管理问题，提升缺陷分析和识别能力，加强产品安全测试，促进汽车、消费品产业链质量升级。

昆都仑区新型冠状病毒感染肺炎防控工作指挥部关于紧急寻找密切接触者的密切接触者的通告

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